“그랜저 캉통 트림이 1위?”…예전엔 이게 풀옵션이었다고요? 관심 폭발!

성실뉴스

신형 그랜저 측후방 – 출처 : 현대차
판매량 1위, 논란에도 면역!
기본 트림부터 사양 풍부한 ‘성공’의 상징
신형 그랜저 측후방 – 출처 : 현대차
신형 그랜저 측후방 – 출처 : 현대차

현대차의 플래그십 세단 그랜저에 대한 관심이 뜨겁습니다. 출시와 동시에 디자인, 성능 논란과 결함 이슈를 겪었음에도 불구하고, 작년 한 해에만 113,047대가 팔리면서 꾸준히 베스트셀러 자리를 지켜왔습니다. 스포티지 등 경쟁 모델을 큰 격차로 따돌리고 판매 1위에 오르는 기염을 토했습니다.

이러한 인기의 원인은 풀체인지를 통한 모델 업데이트로 성공적인 디자인 개선과 사양 변화에 있습니다. 신형 그랜저는 많은 소비자에게 성공의 상징으로 여겨지며 현대차의 정상적인 궤도에 안착시킨 주역으로 평가받고 있습니다.

자동차 시장의 새로운 강자

새롭게 등장한 모델이 기존 베스트셀러의 자리를 위협하며 판매량에서 상당한 성과를 거두고 있습니다.

신형 그랜저 전측방 - 출처 : 현대차
신형 그랜저 전측방 – 출처 : 현대차
신형 그랜저 전면부 – 출처 : 현대차
신형 그랜저 전면부 – 출처 : 현대차

신형 그랜저는 초기 디자인과 성능 문제에도 불구하고 판매 1위를 차지하며 자신의 명성을 이어갔습니다. 지난 한 해 동안 113,047대가 판매되며, 경쟁 모델인 스포티지를 큰 격차로 앞질렀습니다. 풀체인지를 통해 새로운 디자인과 성능 변화를 성공적으로 수행한 결과입니다. 사양 변화는 특히 하이브리드 모델에 대한 수요 증가를 반영합니다. 업계 전문가들은 하이브리드 모델이 디젤 차량의 대체재로 자리잡고 있기 때문에 합리적인 선택이라고 평가하고 있습니다.

그랜저의 기본 트림은 이제 ‘깡통’이라고 부를 수 없을 정도로 풍부한 사양을 갖추고 있습니다. 오너들은 최신 사양과 기능을 감안할 때 몇 년 전 모델의 풀옵션급이라고도 할 수 있습니다. 주요 안전 사양으로는 10개의 에어백과 다양한 충돌 방지 보조 시스템, 고속도로 주행 보조 등이 기본으로 탑재됩니다. 실내에서는 공기 청정 시스템과 살균 기능, 스마트 트렁크 및 전후방 주차 거리 경고 시스템과 같은 편의 기능이 기본 모델에서도 제공됩니다. 이처럼 과거에는 추가 옵션으로만 가능했던 풍부한 사양을 기본 트림에서 즐길 수 있어 소비자들에게 큰 만족을 제공하고 있습니다.

하이브리드 모델의 대중화

신형 그랜저는 특히 하이브리드 모델의 높은 인기로 판매 추세가 이어지고 있습니다.

신형 그랜저 프리미엄 트림 – 출처 : 현대차
신형 그랜저 프리미엄 트림 – 출처 : 현대차
신형 그랜저 프리미엄 트림2 – 출처 : 현대차
신형 그랜저 프리미엄 트림2 – 출처 : 현대차

가장 인기 많은 사양은 1.6T 하이브리드

신형 그랜저의 1.6터보 하이브리드 모델은 높은 연비와 친환경적인 특성으로 소비자들 사이에서 많은 인기를 끌고 있습니다. 기존의 2.5L 가솔린 모델도 좋은 반응을 얻었지만, 최근 하이브리드에 대한 수요가 급격히 증가하면서 매력적인 선택지로 떠올랐습니다. 업계 전문가들은 하이브리드 모델이 디젤 차량의 대안으로 자리잡아 가고 있으며, 이는 고유가 시대에 효율적인 대안으로 평가받고 있습니다.

성능 면에서도 하이브리드 모델은 엔진과 모터의 조합으로 230마력, 27.0kg·m의 토크를 발휘하며, 18.0km/L의 높은 연비로 주목받습니다. 가장 선호하는 트림은 캘리그래피 모델로, 선호 옵션을 모두 포함한 경우 가격은 약 5,501만 원에 이릅니다. 이러한 사양과 성능, 가격대는 소비자들에게 매우 매력적인 구매 옵션이 될 수 있습니다.

현대 자동차의 플래그십 모델인 신형 그랜저가 출시 초기의 논란을 딛고 연간 판매량 1위를 차지했습니다. 이는 2위를 기록한 스포티지와 비교할 때 약 43,000여 대 더 많이 팔린 수치로, 그랜저의 변함없는 인기를 잘 보여줍니다.

특히 그랜저의 1.6L 가솔린 터보 하이브리드 모델은 연비와 성능의 우수성으로 소비자들에게 가장 선호되는 모델로 자리매김했습니다. 엔진과 모터의 조합을 통해 230마력의 동력성능과 복합 연비 18.0km/L라는 인상적인 수치를 제공합니다.

그랜저의 최상위 트림인 캘리그래피는 옵션을 포함할 시 약 5,501만 원에 달하지만 구매자들은 뛰어난 상품성에 만족하며, 가장 많이 구매하는 트림으로 나타났습니다.

최하위 트림인 프리미엄 모델도 3,743만 원에 10개의 에어백, 전방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행 보조 등 다양한 기능이 기본 사양으로 포함되어 있어, 과거의 ‘깡통 트림’이라는 인식을 벗어던졌습니다.

내외관은 LED 헤드램프, 이중 접합 차음 유리, 매립형 도어 핸들 등으로 고급스러움을 갖추었고, 실내에는 12.3인치 디스플레이 클러스터와 에어컨 살균 기능 등이 기본 적용되어 있어 편의성을 더했습니다.

2.5L 가솔린 모델은 198마력의 성능을 내며, 복합 연비는 11.7km/L를 기록합니다. 이러한 사양들은 그랜저가 중형 세단 시장에서 여전히 경쟁력을 갖춘 이유를 설명해 줍니다.

일상용 자동차를 고를 때는 연비, 안전 기능, 편의 사양뿐만 아니라, 장기적인 유지비용도 함께 고려해 보는 것이 현명합니다. 때로는 상위 트림의 추가 비용이 장기적으로는 더 나은 가치를 제공할 수 있습니다.

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