BMW와 폭스바겐, 강제 노동 논란 연루
글로벌 공급망 위기, 미국 제재, 자동차 업체들에 대한 비판
최근 미국 상원 금융위원회에서 발표된 보고서에 따륌, 세계적인 자동차 제조사인 BMW, 랜드로버, 폭스바겐이 중국의 강제 노동과 연관된 부품을 사용해 논란이 일고 있다.
이들 기업은 미국으로 수출된 차량에 해당 부품들이 사용된 것으로 드러났다. 이 문제는 중국의 생산 시스템을 정밀하게 추적하기 어렵다는 점에서 기인한 것으로 보인다.
BWM와 폭스바겐, 어려운 위치에 처하다
두 거대 자동차 제조사인 BMW와 폭스바겐은 미국 정부가 지정한 중국의 강제 노동으로 만들어진 부품을 사용해왔다.
이는 미국에서 중국 신장위구르 지역의 강제 노동을 이용해 생산된 제품의 수입을 금지하는 2021년 법안에 위배되는 행위이다.
자동차 제조사들, 추적 난이도에 직면하다
자동차 부품 공급망의 복잡성으로 인해 제조사들은 사용된 부품의 출처를 정확히 파악하기가 어렵다.
본스와 같은 1차 협력사는 부품을 제공받은 후 해당 부품이 제재 대상인지를 확인하고 제조사에 통보하는 역할을 한다.
제재와 대응: 영향 받은 제조사들의 조치
BWM는 본스로부터 제재 대상 부품을 사용했다는 통보를 받고도 미국 시장에 미니 쿠퍼 8000대를 판매했다.
이 회사는 문제가 된 차량의 수출을 중단하고, 소비자와 딜러에게는 교체 서비스를 제공할 것이라고 밝혔다.
재규어랜드로버와 폭스바겐 또한 유사한 조치를 취하고 있으며, 폭스바겐은 중국에 공장을 유지하면서도 강제 노동이 없었다는 외부 감사 결과를 공개했다.
부품 추적의 중요성과 전망
부품 생산 이력을 명확히 추적하는 것이 중요하다는 인식이 자동차 산업에 점점 퍼지고 있다. 그러나 이러한 추적이 강제되면 자동차 산업 전반에 걸쳐 큰 어려움을 겪을 수도 있다는 우려도 제기되고 있다.
