구글, 자회사 웨이모 통해 자율주행 택시 상용화 시도
중국 바이두, 정부 지원으로 성장 가속화
올해 6월, 미국의 웨이모가 샌프란시스코와 애리조나주 피닉스에서 자율주행 택시 서비스를 시작했다.
웨이모는 구글의 자회사이며, 자율주행 택시 상용화에 주력하고 있다. 이 서비스는 기존 택시와 우버처럼 앱 호출로 이용할 수 있다. 현재 주당 5만건 이상의 서비스를 제공 중이며, 타 도시로의 확장을 계획 중이다. 구글은 웨이모에 약 7조원을 추가 투입하여 성장 가능성을 높이 평가하고 있다.
자율주행 택시의 상업화 주도하는 웨이모
구글의 자회사 웨이모는 미국 내에서 자율주행 택시 운행을 통해 새로운 교통 솔루션을 제공하고 있다.
이 회사는 최신 기술을 활용하여 안전하고 효율적인 운송 옵션을 모색하며, 도시 교통 문제의 해결책을 제시하고 있다. 대량의 투자를 받은 웨이모는 기술 개발에 박차를 가하고 있으며, 광범위한 운행 지역 확대를 목표로 하고 있다.
중국 바이두의 급속한 성장과 자율주행 택시 사업 확장
중국에서는 바이두가 자율주행 택시 서비스 ‘아폴로 고’를 운영하며 선두주자로 자리 잡고 있다.
중국 정부의 적극적인 지원 속에, 바이두는 이미 11개 도시에서 서비스를 제공하고 있으며, 특히 자율주행 차량의 생산 비용 절감을 통한 흑자 전환 가능성을 높게 평가받고 있다. 또한, 저렴한 요금 체계로 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있다.
자율주행 부문에서의 도전과 포기
자율주행 기술 개발에 많은 기업들이 도전장을 내밀었지만, 모든 기업이 성공을 거두는 것은 아니다.
애플은 10년 이상의 연구 끝에 자율주행 차량 프로젝트를 중단했다. 우버와 알리바바와 같은 기업들도 이 분야에서 철수하거나 관련 부서를 해체하는 등 시장의 변화에 발맞추어 조정하고 있다. GM의 오리진 프로젝트는 인명 사고를 내며 업계에 충격을 주었다.
자율주행 택시의 미래 전망
자율주행 택시 상업화를 둘러싼 기술적, 규제적, 윤리적 문제들이 남아있지만, 테슬라의 로보택시 공개가 임박하며 새로운 가능성이 기대되고 있다.
성공적인 상업화를 통해 자율주행 기술이 우리의 일상에 어떻게 녹아들지 주목되며, 이는 도시 교통의 미래를 결정짓는 중요한 변곡점이 될 것이다.
