중량 초과로 기계식 주차장 출입 어려움
배터리 화재 우려로 전기차 구매 인식 악화
전기차는 내연기관차와 비교해 중량이 무겁다. 배터리가 차량 하부에 광범위하게 탑재되어 있어, 이로 인해 기계식 주차장 이용에 제약을 받는 경우가 자주 발생한다. 특히 전기차 모델 중에는 기계식 주차장의 무게 제한을 초과해 입차가 거부되는 사례가 비일비재하다.
기계식 주차장의 무게 제한 문제
전기차의 무게는 일반 가솔린 차량보다 약 300kg이 무겁다.
일부 전기차 모델의 경우, 중량이 500kg에 가깝게 무거운 경우도 있다. 이러한 무게 증가는 내연기관차에 비해 배터리의 무게 때문이다. 대부분의 기계식 주차장은 차량 당 1850kg에서 2200kg까지의 무게를 견딜 수 있으므로, 많은 전기차가 주차장의 무게 한도를 초과한다.
전기차 배터리 화재 원인 분석
전기차의 배터리 화재는 매우 심각한 문제다.
전기차 배터리는 큰 에너지를 저장할 수 있으며, 이는 화재 발생 시 빠른 확산을 초래할 수 있다. 배터리 화재의 주요 원인으로는 배터리 셀 내부의 분리막 손상, 전해질 내 덴드라이트 생성, 하부 충격, 배터리 관리 시스템 오류 등이 있다. 이러한 요인들은 배터리의 과부하나 과충전 시에 화재로 이어질 수 있다.
화재 진압의 어려움과 지하주차장 퇴출론
화재 발생 시, 전기차 배터리는 고온의 화학 반응을 일으키며, 이로 인해 발생하는 열폭주 현상은 매우 빠르게 진행된다.
전기차 배터리 화재는 내부에서 스스로 연소되어 화재를 진압하기 어렵다. 일반적으로 물을 사용한 진압도 배터리 케이스로 인해 내부까지 도달하기 어렵고, 전용 소화기를 사용해도 다시 불이 붙는 경우가 있다. 이러한 문제로 인해 많은 사람들이 전기차를 지하주차장에서 제외해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
전기차 시장의 미래와 도전
전기차 관련 화재 사고는 차량의 인식을 악화시키고 중고차 시장에서의 가치 하락을 초래하였다.
일부 소비자들은 전기차 구매로 인해 주차 제한 등의 문제를 경험하고 있다고 말한다. 전기차 업계는 이러한 문제를 해결하기 위해 새로운 기술 개발에 집중하고 있으며, 혁신적인 솔루션을 통해 이러한 이슈를 극복할 수 있을지 관심이 집중되고 있다.
